[GURPS] Взрывы в космосе не слышны | ходы игроков | Конструктор кораблей

Здесь будет описан процесс создания корабля, шаг за шагом.

0. Общие замечания
У каждого элемента есть две характеристики: цена и вес, у большинства есть занимаемый объем и некоторые более специфичные. С ценой все понятно, заказчик ограничивает вас по общему бюджету проекта. Вес влияет на общую массу корабля, опять же как правило ТЗ содержит требование по минимальному ускорению (т.е. тяге, деленной на массу), к которому способен корабль. Удачного лавирования между ограничениями, конструктор!

1. Копрус.
Терминология:
    dton, она же диспейсмент-тонна, она же 1 объема – базовая единица изменения объема, используемая при конструкции кораблей, равна 500 кубическим футам (14.158 кубометра). Если не указано иного, элементы оборудования должны занимать целое число единиц объема (например, нельзя отвести под топливный бак 18.7 единиц – если не хватает восемнадцати – придется отводить девятнадцать).
     площадь поверхности корпуса – измеряется в тысячах квадратных футов, важна для вычисления веса брони.
     SM – стандартный SM (Size Modifier) Гурпсы

Таблица ниже показывает статистик корпусов близкой к сфере формы. Объем корпуса – максимальный объем, который может занимать остальное оборудование, составляющее корабль.

Здесь будет описан процесс создания корабля, шаг за шагом.

0. Общие замечания
У каждого элемента есть две характеристики: цена и вес, у большинства есть занимаемый объем и некоторые более специфичные. С ценой все понятно, заказчик ограничивает вас по общему бюджету проекта. Вес влияет на общую массу корабля, опять же как правило ТЗ содержит требование по минимальному ускорению (т.е. тяге, деленной на массу), к которому способен корабль. Удачного лавирования между ограничениями, конструктор!

1. Копрус.
Терминология:
    dton, она же диспейсмент-тонна, она же 1 объема – базовая единица изменения объема, используемая при конструкции кораблей, равна 500 кубическим футам (14.158 кубометра). Если не указано иного, элементы оборудования должны занимать целое число единиц объема (например, нельзя отвести под топливный бак 18.7 единиц – если не хватает восемнадцати – придется отводить девятнадцать).
     площадь поверхности корпуса – измеряется в тысячах квадратных футов (ksf), как правило обозначается S, важна для вычисления веса брони.
     SM – стандартный SM (Size Modifier) Гурпсы

Таблица ниже показывает список статистик корпусов близкой к сфере формы. Объем корпуса – максимальный объем, который может занимать остальное оборудование, составляющее корабль.


посоветоваться с игроками – нужны ли нам корпуса нестандартной формы? (вкратце – уменьшают эффективный SM Если повернуты правильной стороной к противнику, может потребоваться выиграть маневр. За это платят большей площадью поверхности при том же полезном объеме, и большей ценой.)

Вес корпуса: площадь поверхности S (в ksf) умножьте на:
  1.5 тонны за цену из таблицы
   1 тонну за удвоенную цену из таблицы
   0.75 тонны за учетверенную цену из таблицы.

2. Броня
Выберите желаемый показатель брони DR (damage resistance). Вес брони корабля равен S*DR*Wm а цена S*DR*Pm, где S – площадь поверхности (в ksf), а весовой коэффициент Wm и ценовой коэффициент Pm зависят от типа брони:

устаревшая броня    Wm=0.75 тонн    Pm=M$0.01
современная броня    Wm=0.5 тонн    Pm=M$0.02
новейший прототип    Wm=0.3 тонн    Pm=M$0.04

Кроме того, покрытию можно придать свойство stealth, это обойдется в 0.25*S тонн веса и
M$0.3*S цены.

3. Прыжковые двигатели и топливные баки.

Прыжковый двигатель позволяет практически мгновенно перемещаться в пространстве на огромные расстояния, но требует чтобы корабль бы удален на достаточное расстояние от всех массивных объектов, не участвующих в прыжке; а также длительных молитв расчетов параметров прыжка. Это делает прыжковые двигатели основным средством передвижения между звездными системами, но вынуждает иметь "обычный" (как правило, безреакционный) двигатель для перемещения внутри звездных систем.

Прыжковым двигателям может быть оснащен только корабль, имеющий полезный объем корпуса не менее 100dton. Чтобы включать в состав флота корабли меньшего объема приходится делать для них матки (устаревший синонимичный термин авианосцы).

Прыжковый двигатель имеет объем 2N, цену M$4.0*N, энергопотребление MW20*N и потребляет 10N объемов жидкого водорода на каждый парсек длины прыжка; где N – полезный объем корпуса корабля, деленный на 100, с округлением вверх до ближайшего полуцелого.

примечание: 1 парсек – характерное требование по дальности для регулярных кораблей военного флота.

По стандартам военного флота, эскадра предназначенная для действия на глубине удаления X должна иметь суммарный запас топлива на 3X длины гиперпространственных прыжков.

примечание: например, "эскадра, способная действовать на удалении 1 парсек от базы" должна иметь совокупно 32% полезного объема корпуса, отданного под прыжковый двигатель и топливные баки.

посоветоваться с игроками: точно никому не ломает suspension of disbelief, что требование по прыжковому двигателю считаются от объема корабля, а не от его массы? Так в первоисточнике, видимо в угоду играбельности (масса корабля в процессе дизайна будет меняться гораздо чаще, чем его объем).

примечание: естественно, нет необходимости, чтобы энергетические установки корабля покрывали одновременное потребление прыжковых двигателей и систем вооружения.

Топливные баки занимают объем V, равный объему хранимого топлива, вес пустого равен 0.025*V тонн, заполненного 1.025*V; стоят M$0.02*V; имеют пренебрежимо малое энергопотребление.

посоветоваться с игроками: точно пренебрежимо малое? Мы говорим о холодильнике, поддерживающем 20 кельвинов внутри корпуса, где рассеиваются десятки миллионов киловатт на сотню кубометров объема...

4. Маневровые двигатели.

Двигатель, занимающий объем V стоит 1*V_M$, весит 4V_тонн, потребляет 20_MW*V энергии и способен создавать тягу 200 тонн в одном направлении (тонна тяги (сленг)=1000G Ньютонов – достаточно чтобы одной тонне массы придавать 1G ускорения). V может быть полуцелым числом.

Чтобы узнать статистики двигателя с изменяемым вектором тяги, возьмите статистики двигателя с неизменяемым, вес увеличивается в 1.1 раза, объем в 1.25 раза, цена и энергопотребление меняются незначительно.

Комментарий: каждый корабль должен иметь хотя бы два двигателя с изменяемым вектором тяги, иначе он не может поворачиваться.

посоветоваться с игроками: не нужно добавить специальный элемент оборудования: двигатель который позволяет медленно крутиться, но не создает тяги, для тех кто пытается создать корабли с низкой поворотливостью?

Комментарий: в ТЗ как правило предъявляются требования по ускорению, к которому способен корабль, рассчитываемые исходя из снаряженной массы корабля.

5. Энергетические установки.
На кораблях всех классов используются компактные реакторы термоядерного синтеза. Потребление топлива таких реакторов пренебрежимо мало в сравнении с тоннами водорода, требующимися для прыжковых двигателей.

Реактор объема V весит 4*V тонн, стоит 6M$*V и производит 20*V_MW энергии.

посоветоваться с игроками: нужны как с корпусом/броней опции "за намного большие деньги сэкономить немного веса"(или объема)?

6. Оружие.

6.1 Параметры орудий.

Для лучевого оружия в разделе Справочник Вооружения представлены параметры характерного орудия данного типа: урон, дистанция полного/половинного урона, (бонус??)/штраф к точности, энергопотребление, вес, объем, цена.

Орудие названо характерным, потому что для покупки доступно не только ровно оно, но целое семейство сходных, генерируемое следующим образом.

Выберите число X большее 1. Можно купить орудие с параметрами
урон=X*(урон характерного)
дальность полного/половинного =X^2*(дальность характерного)
вес/объем/энергопотребление/цена=X^3*(вес/объем/энергопотребление/цена характерного)
Бонус к точности не меняется.

При этом, объем округляется вверх до ближайшего целого. Для некоторых типов орудий допустимо использование X, меньших 1, с последующим объединением нескольких экземпляров полученного орудия в батарею до округления объема вверх (полезно для создания батарей point defence).

По ракетному оружию наверное что-нибудь когда-нибудь будет...

6.2 Способы установки.
Существуют следующие способы установки вооружения на корабль.

1). Курсовое. Может быть ориентировано только вперед или назад. Преимущество этого способа установки – не требует дополнительного объема. Недостаток – требует, чтобы корабль был направлен на цель все время прицеливания (30 секунд), что накладывает определенные ограничения.

Например: в маневрах уклонения могут использоваться только двигатели с переменным вектором тяги; ускорение менее эффективно для преследования сбегающей цели (цель естественно сбегает не по прямой).

Установленное так оружие не может использоваться для point defence.

2). Ограниченно-подвижное. Имеет сектор обстрела 60 градусов, при создании корабля должно быть указано, в какую сторону ориентировано. Все еще требует поворачиваться к цели этой стороной. Увеличивает в 1.2 раза занимаемый объем, остальные статистики без изменения.

3). Башня с полным вращением. Увеличивает в 1.5 раза занимаемый объем, вес и цену на 0.05*R веса и цены одного ksf брони судна, где R – корень квадратный из объема орудия/батареи в единицах объема.

посоветоваться с игроками: нам нужны сейчас правила по еще одному способу: установка вне пояса бронирования? (вкратце: не расходуем ценный объем внутри корпуса, зато и первое попадание по кораблю, даже не пробившее броню, уничтожает орудие)

6.3 Объединение орудий в батареи.

При создании корабля любое количество одинаковых орудий можно объединить в батарею. Все орудия батареи могут вести огонь по одной цели, эффективно являясь одним орудием с RoF равному числу орудий в батарее (и это единственный способ получить RoF>1). Для стрельбы из всех орудий достаточно одного стрелка/экземпляра стрелковой программы. Однако утрачивается возможность использовать данные орудия независимо, передав контроль над ними более чем одному стрелку/стрелковой программе.