Властелин Колец: Незримый мир | ходы игроков | Атлантик Сити - информация

История.
Вскоре после окончания Мировой Информационной Войны в Тибете состоялась первая международная конференция, установившая новый мировой порядок. Её основным итогом стало решение о создании независимой дипломатической зоны, памятника жертвам воины и, по совместительству, крупнейшего научного центра в сфере кибербезопасности. Им стал Атлантик-Сити. Потребовалось целых десять лет для проектирования и подготовки материально-технологической базы. В итоге, созданный совместными усилиями мировых держав исследовательский комплекс был спущен на воду.
Решение возводить новый город непосредственно в Атлантическом океане было спорным, но впоследствии окупило себя. В рамках заключенного соглашения, к развитию города подключились крупнейшие межнациональные корпорации. Последствия информационной войны были таковы, что практически каждая более-менее крупная компания сочла необходимым построить собственный модуль и пристыковать его к городскому ядру. Впоследствии, отдельные державы пожелали иметь собственные представительства в городской черте, к проекту подключились новые игроки, плавающий город рос не по дням, а по часам.
Изначально, Атлантик-Сити развивался за пределами заражённой зоны. Лишь после того, как усилиями Экологической Ассоциации и правительства США восточное побережье было очищено от радиации, город начал своё неспешное десятилетнее плавание к побережью Северной Америки. К этому моменту была завершена система местного самоуправления, окончательно превратив Атлантик-Сити в карликовое государство с особым статусом. И вот, три года назад, плавучий город обосновался на небольшом архипелаге островов вблизи от побережья. Наступил новый этап ре-колонизации разорённых земель.

Описание.
Атлантик-Сити представляет собой архипелаг из плавучих платформ, соединённых между собой сетью опор и коммуникаций. Большая часть города находится под водой, так что со стороны он кажется втрое меньшим чем есть на самом деле. Нулевой ярус каждой платформ полностью отдан под гидроэлектростанции и системы борьбы за живучесть. Выше и ниже располагаются ярусы разномастных башен и надстроек, вмещающих жилые зоны, лаборатории, вычислительные центры и многое другое. Радиус центральной платформы составляет порядка пяти киллометров, высота надводных ярусов и глубина подводных варьируется в пределах одного киллометра.
Вся эта конструкция удерживается на поверхности воды благодаря инновационной гидростатической системе и турбинам с управляемым вектором тяги. Ранее, в случае шторма острова расходились и бросали якоря. Сейчас город закрепился у побережья и работы по его окончательной фиксации почти завершены.
Город выдержан в светлых тонах, но у каждой платформы имеются свои стилистические отличия, зависящие от владельца и фантазии дизайнеров. Стандартные угловатые небоскрёбы здесь соседствуют с башнями без единого острого угла, встречаются и вовсе небывалые конструкции. Долгое время верхние ярусы были изолированы от внешнего мира. Лишь после того, как с восточного побережья США перестал дуть радиоактивный ветер, началось обустройство надводной части города. Тем не менее, большинство путей сообщения до сих пор находится под водой.
Главным предназначением города являются исследования в сфере информационных технологий и обеспечение мировой кибербезопасности, так что здесь собраны основные вычислительные мощности Земли, а многие платформы оснащены передающими установками. Информационные потоки в городе и над ним сравнимы по силе с ураганами Юпитера.
Основным средством путешествия между районами является своеобразное подводное метро, чьи пути проложены внутри труб из новейшей стеклостали, достаточно гибкой и невероятно стойкой к деформации. В каждом более-менее крупном модуле имеется внутренняя гавань или ангар для малых судов. Окраинные территории полностью отданы под доки и склады. Внутри районов проложены пешие и автомобильные улицы, лифты, элеваторы, тоннели и мосты. Личный автомобиль – роскошь не многим меньше вертолёта, большая часть автомобильных перевозок осуществляется службой такси. Так же, многие острова оборудованы вертолётными площадками, в центральной части города имеется аэропорт.

Безопасность.
Поддержанием общественного порядка в городе занимается единая служба безопасности, представляющая собой аналог полиции. В её распоряжении имеется лёгкое вооружение, богатый набор нелетального оружия и средств подавления толпы. В плане технического оснащения, у СБА имеются патрульные автомобили и летающие дроны-камеры, множество патрульных катеров, несколько вертолётов и аэромобилей, а также небольшое количество роботов-андроидов, выполняющих роль стационарных постов и спецназа. Официально, СБА подчиняются властям города, на деле контроль за ними практически полностью отдан ASH. Что до самой ASH, то в распоряжении корпорации имеется собственная небольшая армия с танками и боевыми вертолётами. Помимо этого, у каждой более менее крупной корпорации или государственного представительства имеется своя служба безопасности с различным оснащением. Так же, в городе имеется отделение Интерпола – международной организации по борьбе с преступностью.
Надводная часть Атлантик-Сити плотно нашпигована камерами и детекторами, сканирующими ИД граждан в реальном времени. Под водой такие вещи встречаются нечасто, и главным образом вблизи охраняемых объектов. Информация о проверенных ИД граждан транслируется прямиком на орбитальную систему спутников Вавилон, где сверяется с базами. В случае, если у человека не обнаруживают ИД-устройства или его данные не совпадают с записями в базе, по его душу немедленно вылетает СБА для дальнейших разбирательств.
По тибетскому соглашению, у Атлантик-Сити нет собственных вооружённых сил. Однако, город не беззащитен: внешние границы находятся под охраной патрульных кораблей СБА, а воздушное пространство контролируется радарами, системами ПРО и ПВО. Ходят слухи о комплексе запуска баллистических ракет с ядерными боеголовками, запрятанном в подводной части одного из модулей, однако власти это отрицают.

Население, управление, преступность.
Общая численность жителей составляет порядка 14 млн. человек. Большая часть людей проживает и работает на подводных ярусах, практически никогда не поднимаясь на поверхность. Жизнь наверху является роскошью, доступной лишь высокопоставленным чиновникам и корпоратам, а также лучшим учёным.
По территориальному устройству Атлантик-Сити представляет собой карликовую федерацию. Каждая платформа принадлежит той или иной структуре, корпорации или государству, имеет широкую степень автономии в вопросах экономики и права. Существует единая Конституция и набор общих законов, регулирующих наиболее важные сферы жизни общества: права и свободы, здравоохранение, труд, договора. Каждая платформа имеет несколько голосов в сенате, в зависимости от количества населения.
На территории города действует единая сеть судов и исполнительных органов, но часто это не спасает от волокиты и спорных ситуаций. Есть и типовой набор налоговых и прочих норм, действующих в ядре города (центральной, крупнейшей платформе, созданной общими усилиями государств). Гражданин Атлантик-Сити может воспользоваться 4-часовым гостевым допуском на любую платформу, в течение которого на него будут действовать правовой режим ядра.
Преступный мир представлен, в основном, сицилийскими кланами и якудза. Первые контролируют нижние ярусы, вторые же умудрились завладеть большей частью доков и наложили лапу на международную торговлю. Впрочем, их влияние меркнет в сравнении с двумя корпорациями, которые не первый год борются за влияние на город.
В настоящее время, у ASH прикормлен мэр города и большая часть центрального правительства и судов. ЭА в свою очередь может похвастаться подавляющим влиянием на парламент, местные органы власти и органы экологического контроля. Таким образом, обе корпорации имеют существенное влияние на город. Ходят слухи о том, что ASH тесно сотрудничает с сицилийской мафией, зато с якудза у них сложились отношения на грани холодной войны.